Tae-Hyong CHONG, Toshiyuki Suzuki, Toshio AIDA, Hiroshige FUJIO, Aizo KUBO
Abstract
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歯車の歯のように同一形状のものが連続して全体を形作っているモデルに対する能率的なFEM利用法を開発し, これを用いて危険断面上の歯厚, すみ肉部曲率半径, リム厚さなどが薄肉リム歯車の歯元応力に及ぼす影響を調べた. この結果を総合して, 薄肉リム, 歯車の負荷を受ける歯の歯元応力をかなり正確に近似できる計算式を作成し, その式の値と実測歯元応力を比較した.
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歯車の歯のように同一形状のものが連続して全体を形作っているモデルに対する能率的なFEM利用法を開発し, これを用いて危険断面上の歯厚, すみ肉部曲率半径, リム厚さなどが薄肉リム歯車の歯元応力に及ぼす影響を調べた. この結果を総合して, 薄肉リム, 歯車の負荷を受ける歯の歯元応力をかなり正確に近似できる計算式を作成し, その式の値と実測歯元応力を比較した.
Key concepts: Fillet (mechanics), Finite element method, Gear tooth, Structural engineering, Geology, Materials science, Engineering