Effects of Unbalance Location on Dynamic Characteristics of High-speed Gasoline Engine Turbocharger with Floating Ring Bearings

为高速度的汽油引擎 turbocharger 转子，由于多重部分材料的异质，生产，跑并且集会错误在 impeller 和汽轮机的不平的碳穿，随机通常失衡能被开发它将导致过多的转子颤动，并且甚至导致非线性的颤动事故。然而，调查失衡非线性的高速度的 turbocharger rotordynamic 特征上的地点是更少。为了讨论转子，失衡有非线性的漂浮的 turbocharger 的地点效果包围轴承(FRB ) ，汽油引擎的现实主义的 turbocharger 作为一个研究目标被拿。在条件下面的运动的 rotordynamic 方程失衡被导出由适用失衡力量和非线性的油拍摄 FRB 的力量。turbocharger 的 FE 模型忍受转子的系统被建模它包括 unbalance 刺激和非线性的 FRB。在四个不同应用地点的条件下面失衡，非线性的短暂分析基于转子被执行女性。动态行为的差别对为四个条件的 turbocharger 转子系统明显，并且分叉现象是不同的。从瀑布和短暂反应分析的结果，为部分频率的外观的速度不是相同的，振幅大小与不同不同失衡地点，和异步的颤动不在 turbocharger 发生，振幅在条件下面是相对马厩和最小 4。turbocharger 颤动和异步的部件能被控制应用地点减少或压制失衡，它对动态设计，差错诊断和高速度的汽油引擎 turbochargers 的颤动控制有用。