Analysis of load history characteristic and fatigue life evaluation of railway vehicle bogie frame
Jung-Won Seo, Seok-Jin Kwon, Chan‐Woo Lee, Byeong-Choon Goo, Hyeong-Jin Kim
Abstract
Jung-Won Seo, Seok-Jin Kwon, Chan‐Woo Lee, Byeong-Choon Goo, Hyeong-Jin Kim
Abstract
철도차량의 주행장치는 차체의 하중을 지지하는 중요한 부품으로, 정적 및 동적 하중이 복잡하게 작용하고 있다. 따라서, 주행장치의 설계 및 강도평가를 위해서는 정하중시험, 피로시험 및 주행성능시험 등 다양한 시험이 요구되고 있다. 그러나, 다축하중이 작용하는 대차프레임의 피로수명을 평가하는 세부적인 절차가 규정되어 있지 않다. 본 논문에서는 다양한 선로에서 KTX 대차프레임의 하중이력을 측정하고 특성을 분석하였다. 하중이력은 측정위치에 따라서 단축, 다축하중 등 다양한 특성을 나타내었다. 이러한 특성을 고려하기 위하여 다양한 평가방법을 적용하였고, 이로부터 적합한 피로수명평가 방법을 제시하였다.
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철도차량의 주행장치는 차체의 하중을 지지하는 중요한 부품으로, 정적 및 동적 하중이 복잡하게 작용하고 있다. 따라서, 주행장치의 설계 및 강도평가를 위해서는 정하중시험, 피로시험 및 주행성능시험 등 다양한 시험이 요구되고 있다. 그러나, 다축하중이 작용하는 대차프레임의 피로수명을 평가하는 세부적인 절차가 규정되어 있지 않다. 본 논문에서는 다양한 선로에서 KTX 대차프레임의 하중이력을 측정하고 특성을 분석하였다. 하중이력은 측정위치에 따라서 단축, 다축하중 등 다양한 특성을 나타내었다. 이러한 특성을 고려하기 위하여 다양한 평가방법을 적용하였고, 이로부터 적합한 피로수명평가 방법을 제시하였다.
Key concepts: Bogie, Frame (networking), Structural engineering, Automotive engineering, Engineering, Mechanical engineering