Safety of the maglev vehicles

Для выработки подходов к обеспечению безопасности транспортных средств на магнитном подвесе ввиду отсутствия в необходимой полноте отечественной нормативно-технической базы для проектирования, строительства и эксплуатации магнитолевитационных транспортных систем (см.доклады «Специальные технические условия как необходимый этап создания отечественных транспортных систем на магнитном подвесе» и «Формирование отечественной системы нормативно-технического регулирования транспортных систем на магнитном подвесе») целесообразно обратиться к мировой наилучшей практике в данном вопросе.Например, в Европейском союзе для развертывания деятельности по выполнению требований Директивы Европейского парламента и Совета ЕС 2004/49/EC «О безопасности железных дорог Сообщества» Европейским комитетом по стандартизации в области электротехники CENELEC были разработаны и в настоящее время применяются следующие рамочные документы: -EN 50126 Railway applications -The specification and demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) (Железнодорожные приложения -Определение и подтверждение выполнения требований по надежности, готовности, ремонтопригодности и безопасности); -EN 50128 Railway applications -Communication, signalling and processing systems -Software for railway control and protection systems (Железнодорожные приложения -Системы связи, сигнализации и обработки данных -Программное обеспечение для систем железнодорожного управления и блокировки); -EN 50129 Railway applications -Communication, signalling and processing systems -Safety related electronic systems for signaling (Железнодорожные приложения -Системы связи, сигнализации и обработки данных -Безопасные электронные системы сигнализации).