A METHOD FOR PREDICTION OF PLASTIC DEFORMATION OF SUBGRADE AND SUBBASE LAYERS IN CONCRETE PAVEMENT
Tatsuo NISHIZAWA
Abstract
Open-access reader
Tatsuo NISHIZAWA
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コンクリート舗装の路床路盤の基本的な要求性能は,コンクリート版に均一な支持を与えることである.しかしながら,交通荷重の繰返し作用によって,車輪走行位置に塑性変形が生じ,その部分の支持が失われることがある.本研究においては,そのような塑性変形を予測する手法の開発を目的としている.路床路盤材料の塑性ひずみと載荷繰返し数の関係として,弾性ひずみ比例型のVESYSモデルを採用した.このモデルに基づいた構成則を3次元有限要素プログラムPave3Dに組み込み,繰返し載荷による路床路盤の塑性変形の進行過程をシミュレートした.試験舗装における載荷試験結果から塑性パラメータを推定した上で,塑性パラメータが塑性変形やコンクリート版の応力に及ぼす影響について検討した.
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コンクリート舗装の路床路盤の基本的な要求性能は,コンクリート版に均一な支持を与えることである.しかしながら,交通荷重の繰返し作用によって,車輪走行位置に塑性変形が生じ,その部分の支持が失われることがある.本研究においては,そのような塑性変形を予測する手法の開発を目的としている.路床路盤材料の塑性ひずみと載荷繰返し数の関係として,弾性ひずみ比例型のVESYSモデルを採用した.このモデルに基づいた構成則を3次元有限要素プログラムPave3Dに組み込み,繰返し載荷による路床路盤の塑性変形の進行過程をシミュレートした.試験舗装における載荷試験結果から塑性パラメータを推定した上で,塑性パラメータが塑性変形やコンクリート版の応力に及ぼす影響について検討した.
Key concepts: Subbase, Subgrade, Geotechnical engineering, Deformation (meteorology), Structural engineering, Geology, Engineering, Forensic engineering