1995•Doboku Gakkai RonbunshuOpen access
AEROELASTIC DESIGN CONSIDERATION OF VERY LONG SPAN SUSPENSION BRIDGES BY MODE SHAPE CONTROL
Toshio Miyata, Hitoshi Yamada, Kohji Kazama
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Abstract
本論文では, 中央支間長が2,000mを超える長大吊橋を対象として, その合理的耐風安定性の改善方法の提案を行っている. 長大吊橋においては, その柔構造化に伴ってフラッター発生時の振動モード形に振動成分間の位相差の橋軸方向の変化が顕在化してくる. ここでは, 風作用下の振動モード形に着目した構造設計を行うことにより, 非定常空気力が構造物に為す仕事を低減させる方法の有効性について, 試設計吊橋モデルを用いたフラッター解析によって明らかにしている. また, 作用する非定常空気力の特性による効果の相違を平板空気力とトラス桁の観測空気力との比較で検討し, 上記の最適設計には構造物の空気力学的形状を十分再現した非定常空気力の導入の必要性を示している.
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