Several Factors in Designing a Spinlling Frame Wood Bobbin Which Cause Slip of Bobbins during Operation.
Satoru Nakata
Abstract
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研究目的将来精紡機の運転の高速化において最も問題となるべきスリップの現象に対して、これを理論的に究明し諸因子を綜合した木管の最適形状を案出すべき前提とするものである。研究結果1.スピンドルのばね常数とスリップとは比例的な関係にある。2.スリツプする力は回転数の3乗に比例する。3.スリツプする力は木管の天穴と重心との距離の自乗に比例する。4.スリツプする力は木管の大穴とスリーブとの遊隙が大であればある程大きい。
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研究目的将来精紡機の運転の高速化において最も問題となるべきスリップの現象に対して、これを理論的に究明し諸因子を綜合した木管の最適形状を案出すべき前提とするものである。研究結果1.スピンドルのばね常数とスリップとは比例的な関係にある。2.スリツプする力は回転数の3乗に比例する。3.スリツプする力は木管の天穴と重心との距離の自乗に比例する。4.スリツプする力は木管の大穴とスリーブとの遊隙が大であればある程大きい。
Key concepts: Bobbin, Slip (aerodynamics), Frame (networking), Structural engineering, Engineering, Materials science, Composite material, Mechanical engineering