2013•Journal of Japan Society of Civil Engineers Ser B3 (Ocean Engineering)Open access

CHRACTERISTICS OF MEASURED BERTHING VELOCITY AND THE APPLICATION FOR FENDER DESIGN OF BERTHING SHIP

Seigi YAMSE, Shigeru Ueda, Tatsuhiko OKADA, Akiyuki ARAI, Kentaro SHIMIZU

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Abstract

本研究においては,著者が測定したわが国の主要コンテナバース2港および東南アジアの主要コンテナバース1港の接岸速度,他の機関等が測定したわが国の主要1港およびバルクバース1港の接岸速度を統計的に解析し,接岸速度と船型(DWT),風向・風速,波浪の有無,タグボートまたはスラスター使用及びその員数との関係を分析した.接岸速度の統計的性質に基づいて,船舶接岸用防舷材の信頼性設計への適用を検討し,船舶接岸用係留施設の所要の安全水準に対する設計用値について明らかにする.

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本研究においては,著者が測定したわが国の主要コンテナバース2港および東南アジアの主要コンテナバース1港の接岸速度,他の機関等が測定したわが国の主要1港およびバルクバース1港の接岸速度を統計的に解析し,接岸速度と船型(DWT),風向・風速,波浪の有無,タグボートまたはスラスター使用及びその員数との関係を分析した.接岸速度の統計的性質に基づいて,船舶接岸用防舷材の信頼性設計への適用を検討し,船舶接岸用係留施設の所要の安全水準に対する設計用値について明らかにする.

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Method / approach

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Main findings

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Applications

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Available abstract

本研究においては,著者が測定したわが国の主要コンテナバース2港および東南アジアの主要コンテナバース1港の接岸速度,他の機関等が測定したわが国の主要1港およびバルクバース1港の接岸速度を統計的に解析し,接岸速度と船型(DWT),風向・風速,波浪の有無,タグボートまたはスラスター使用及びその員数との関係を分析した.接岸速度の統計的性質に基づいて,船舶接岸用防舷材の信頼性設計への適用を検討し,船舶接岸用係留施設の所要の安全水準に対する設計用値について明らかにする.

Key concepts: Fender, Marine engineering, Computer science, Geology, Engineering, Structural engineering

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