Suggestion of Riprap Revetments Design Techniques considering River Meandering

국내 하천의 제방붕괴 사례를 살펴보면 급경사 및 만곡부에서 발생하는 침식에 의한 피해가 가장 많이 나타나고 있다. 제방을 침식으로부터 보호함으로써 제내지 침수가 발생하는 것을 방지하기 위해서는 제방보호를 위한 사석호안공의 설계식이 하천의 만곡도를 반영하도록 개선할 필요가 있다. 본 연구에서는 사석호안공의 설계식을 개선하기 위하여 사석호안공의 안정성에 대한 수리실험을 수행하였다. 직선수로와 각기 다른 2개의 곡률반경을 갖는 수로를 제작하고 사석호안공의 이탈조건을 형성하였다. 사석호안의 이탈시의 수리조건을 측정한 후, 국부유속을 이용한 사석호안 제원 결정식을 제안하였다. 또한, 단면평균유속과 만곡도 등을 고려하여 호안제원을 결정할 수 있는 계수를 제안함으로써, 사석호안 설계기법을 개선하고자 하였다. In Korea, most levee breaks had been occurred at steep or meandering region in river. To mitigate inland flood by protecting levee, riprap design formula should be modified by adopting channel meandering. In this study, experimental study had been performed to suggest modified riprap design formula. Unstability conditions of riprap revetments were regenerated in a straight and two meandering experimental channels. After experimental observation of unstability of riprap, the modified riprap design formula had been suggested. Furthermore, the design formula adopts correction coefficients which can consider cross section averaged velocity and channel meandering.